Двор без машин: миф или реальность
Еще несколько лет назад верхом комфорта считалось припарковать личный автомобиль рядом с подъездом. Это привело к ситуации, когда машины стали парковать на любом свободном пятачке вокруг дома, внутри двора и на подъездах к нему.

Именно поэтому, концепция «Двор без машин» стала все более популярной среди сторонников комплексной застройки. Суть ее сводится к тому, что автомобильные дороги и парковочные места перенесены под землю, а двор полностью предназначен для прогулок и детских площадок.

Сама концепция двора без машин появилась из-за желания обеспечить максимальный комфорт и безопасность проживания как для пешеходов так и для владельцев машин. К тому же, это грамотное планирование территории, которое позволяет функционально использовать внутренний двор.

Во многих странах двор без машин — норма, а не сознательность застройщика. Впервые, тема закрытого доступа для личного транспорта появилась в США в рамках «нoвoгo ypбaнизмa», 80-е года. Со временем количество машин увеличилось, а система разделения территории от транспорта стала актуальной как никогда.
Еще несколько лет назад верхом комфорта считалось припарковать личный автомобиль рядом с подъездом. Это привело к ситуации, когда машины стали парковать на любом свободном пятачке вокруг дома, внутри двора и на подъездах к нему.

Именно поэтому, концепция «Двор без машин» стала все более популярной среди сторонников комплексной застройки. Суть ее сводится к тому, что автомобильные дороги и парковочные места перенесены под землю, а двор полностью предназначен для прогулок и детских площадок.

Сама концепция двора без машин появилась из-за желания обеспечить максимальный комфорт и безопасность проживания как для пешеходов так и для владельцев машин. К тому же, это грамотное планирование территории, которое позволяет функционально использовать внутренний двор.

Во многих странах двор без машин — норма, а не сознательность застройщика. Впервые, тема закрытого доступа для личного транспорта появилась в США в рамках «нoвoгo ypбaнизмa», 80-е года. Со временем количество машин увеличилось, а система разделения территории от транспорта стала актуальной как никогда.
Для того, чтобы лучше понять данную концепцию, мы решили описать главные ее черты:
Охраняемая придомовая территория: круглосуточный контроль доступа в жилой комплекс
Дополнительное пространство для жизни: увеличение зон для отдыха, детских площадок или дорожек для пеших прогулок
Озеленение жилого квартала и ландшафтный дизайн
Отсутствие машин и выхлопных газов: меньше транспорта — чище воздух
Безопасное пространство для жителей
Охраняемая придомовая территория: круглосуточный контроль доступа в жилой комплекс
Дополнительное пространство для жизни: увеличение зон для отдыха, детских площадок или дорожек для пеших прогулок
Озеленение жилого квартала и ландшафтный дизайн
Отсутствие машин и выхлопных газов: меньше транспорта — чище воздух
Безопасное пространство для жителей
Функциональные дворы гораздо выигрышнее, чем обычная жилая застройка с парковой зоной. Закрытый двор позволяет внутренней инфраструктуре оставаться такой же как и при сдаче комплекса: чужим сюда попасть сложно, а свои относятся к ней с заботой. Поэтому, сломанные скамейки и тренажёры, разбросанные бутылки и мусор - уходят в прошлое.

Главное преимущество концепции «двора без машин» - безопасность детей, ведь естественным барьером от автомобильного движения станет здание самого комплекса. Теперь дети могут спокойно играть на детской площадке,кататься на велосипедах, заниматься спортом, а их родители не переживать за них. Такое решение также позволит увеличить полезную площадь двора и создать открытое пространство для прогулок мамочек с колясками, жильцов старшего возраста, которые смогут наслаждаться и проводить больше времени в красивом зеленом дворе, сидя у фонтана.

"Где же припарковать свой автомобиль?"- зададите вы вопрос. Тут есть 2 варианта: подземные паркинги и внешние открытые стоянки.

Единое пространство для отдыха: детские и спортивные площадки, дорожки для бега, скверы с беседками и предметами ландшафтного дизайна, фонтаны — все это реализовано нашей компанией, которая заботится о жителях комплексов.

Компания Пространство предусмотрела эту концепцию во всех наших проектах. Мы максимально продумали удобство перемещения по территории и достаточное количество паркомест для жильцов.

В наших жилых комплексах расположены подземные паркинги и гостевые стоянки, что позитивно сказывается на общем трафике и уменьшении пробок рядом с комплексом.

Также предусмотрена круглосуточно контролируемая система ограничения въезда на территорию. Проезд к двору будет ограничен забором и шлагбаумом, а въезд контролирует диспетчерский пункт.

Несмотря на закрытость территории, к каждой парадной - свой отдельный подъезд. В экстремальных ситуациях спасательные службы могут беспрепятственно попасть в жилой квартал. Жители, по предварительному согласованию с управляющей компанией, также могут организовать въезд грузового транспорта во время ремонта или переезда.

Двор — это пространство, где люди отдыхают, общаются и занимаются спортом. Отсутствие машин на его территории является экологичным и функциональным решением, за которым стоит прежде всего уровень комфорта жильцов и гостей комплекса. Именно поэтому, концепция «двор без машин» применяется в нашей компании не как новшество, а как обязательная часть при строительстве проектов.
Функциональные дворы гораздо выигрышнее, чем обычная жилая застройка с парковой зоной. Закрытый двор позволяет внутренней инфраструктуре оставаться такой же как и при сдаче комплекса: чужим сюда попасть сложно, а свои относятся к ней с заботой. Поэтому, сломанные скамейки и тренажёры, разбросанные бутылки и мусор - уходят в прошлое.

Главное преимущество концепции «двора без машин» - безопасность детей, ведь естественным барьером от автомобильного движения станет здание самого комплекса. Теперь дети могут спокойно играть на детской площадке,кататься на велосипедах, заниматься спортом, а их родители не переживать за них. Такое решение также позволит увеличить полезную площадь двора и создать открытое пространство для прогулок мамочек с колясками, жильцов старшего возраста, которые смогут наслаждаться и проводить больше времени в красивом зеленом дворе, сидя у фонтана.

"Где же припарковать свой автомобиль?"- зададите вы вопрос. Тут есть 2 варианта: подземные паркинги и внешние открытые стоянки.

Единое пространство для отдыха: детские и спортивные площадки, дорожки для бега, скверы с беседками и предметами ландшафтного дизайна, фонтаны — все это реализовано нашей компанией, которая заботится о жителях комплексов.

Компания Пространство предусмотрела эту концепцию во всех наших проектах. Мы максимально продумали удобство перемещения по территории и достаточное количество паркомест для жильцов.

В наших жилых комплексах расположены подземные паркинги и гостевые стоянки, что позитивно сказывается на общем трафике и уменьшении пробок рядом с комплексом.

Также предусмотрена круглосуточно контролируемая система ограничения въезда на территорию. Проезд к двору будет ограничен забором и шлагбаумом, а въезд контролирует диспетчерский пункт.

Несмотря на закрытость территории, к каждой парадной - свой отдельный подъезд. В экстремальных ситуациях спасательные службы могут беспрепятственно попасть в жилой квартал. Жители, по предварительному согласованию с управляющей компанией, также могут организовать въезд грузового транспорта во время ремонта или переезда.

Двор — это пространство, где люди отдыхают, общаются и занимаются спортом. Отсутствие машин на его территории является экологичным и функциональным решением, за которым стоит прежде всего уровень комфорта жильцов и гостей комплекса. Именно поэтому, концепция «двор без машин» применяется в нашей компании не как новшество, а как обязательная часть при строительстве проектов.