Двір без машин: міф чи реальність

Ще кілька років тому верхом комфорту вважалося припаркувати особистий автомобіль поруч із під'їздом. Це призвело до ситуації, коли машини стали паркувати на будь-якому вільному п'ятачку навколо будинку, всередині двору і на під'їздах до нього.

Саме тому, концепція "Двір без машин" стала все більш популярною серед прихильників комплексної забудови. Суть її зводиться до того, що автомобільні дороги та паркувальні місця перенесено під землю, а подвір'я повністю призначене для прогулянок і дитячих майданчиків.

Сама концепція двору без машин з'явилася через бажання забезпечити максимальний комфорт і безпеку проживання як для пішоходів, так і для власників машин. До того ж, це грамотне планування території, яке дає змогу функціонально використовувати внутрішній двір.

У багатьох країнах двір без машин - норма, а не свідомість забудовника. Вперше, тема закритого доступу для особистого транспорту з'явилася в США в рамках "нового урбанізму", 80-ті роки. Згодом кількість машин збільшилася, а система поділу території від транспорту стала актуальною як ніколи.
Ще кілька років тому верхом комфорту вважалося припаркувати особистий автомобіль поруч із під'їздом. Це призвело до ситуації, коли машини стали паркувати на будь-якому вільному п'ятачку навколо будинку, всередині двору і на під'їздах до нього.

Саме тому, концепція "Двір без машин" стала все більш популярною серед прихильників комплексної забудови. Суть її зводиться до того, що автомобільні дороги та паркувальні місця перенесено під землю, а подвір'я повністю призначене для прогулянок і дитячих майданчиків.

Сама концепція двору без машин з'явилася через бажання забезпечити максимальний комфорт і безпеку проживання як для пішоходів, так і для власників машин. До того ж, це грамотне планування території, яке дає змогу функціонально використовувати внутрішній двір.

У багатьох країнах двір без машин - норма, а не свідомість забудовника. Вперше, тема закритого доступу для особистого транспорту з'явилася в США в рамках "нового урбанізму", 80-ті роки. Згодом кількість машин збільшилася, а система поділу території від транспорту стала актуальною як ніколи.

Для того, щоб краще зрозуміти цю концепцію, ми вирішили описати головні її риси:

  • Прибудинкова територія, що охороняється: цілодобовий контроль доступу в житловий комплекс
  • Додатковий простір для життя: збільшення зон для відпочинку, дитячих майданчиків або доріжок для піших прогулянок
  • Озеленення житлового кварталу та ландшафтний дизайн
  • Відсутність машин і вихлопних газів: менше транспорту - чистіше повітря
  • Безпечний простір для мешканців
  • Прибудинкова територія, що охороняється: цілодобовий контроль доступу в житловий комплекс
  • Додатковий простір для життя: збільшення зон для відпочинку, дитячих майданчиків або доріжок для піших прогулянок
  • Озеленення житлового кварталу та ландшафтний дизайн
  • Відсутність машин і вихлопних газів: менше транспорту - чистіше повітря
  • Безпечний простір для мешканців
Функціональні двори набагато виграшніші, ніж звичайна житлова забудова з парковою зоною. Закритий двір дає змогу внутрішній інфраструктурі залишатися такою ж, як і під час здачі комплексу: чужим сюди потрапити складно, а свої ставляться до неї з турботою. Тому зламані лавки та тренажери, розкидані пляшки та сміття - відходять у минуле.

Головна перевага концепції "двору без машин" - безпека дітей, адже природним бар'єром від автомобільного руху стане будівля самого комплексу. Тепер діти можуть спокійно грати на дитячому майданчику, кататися на велосипедах, займатися спортом, а їхні батьки не хвилюватися за них. Таке рішення також дасть змогу збільшити корисну площу подвір'я та створити відкритий простір для прогулянок матусь із візочками, мешканців старшого віку, які зможуть насолоджуватися та проводити більше часу в красивому зеленому дворі, сидячи біля фонтану.

"Де ж припаркувати свій автомобіль?" - запитаєте ви. Тут є 2 варіанти: підземні паркінги і зовнішні відкриті стоянки.

Єдиний простір для відпочинку: дитячі та спортивні майданчики, доріжки для бігу, сквери з альтанками та предметами ландшафтного дизайну, фонтани - все це реалізовано нашою компанією, що піклується про мешканців комплексів.

Компанія Пространство передбачила цю концепцію в усіх наших проєктах. Ми максимально продумали зручність переміщення територією і достатню кількість паркомісць для мешканців.

У наших житлових комплексах розташовані підземні паркінги та гостьові стоянки, що позитивно позначається на загальному трафіку і зменшенні заторів поруч із комплексом.

Також передбачена цілодобово контрольована система обмеження в'їзду на територію. Проїзд до двору буде обмежений парканом і шлагбаумом, а в'їзд контролює диспетчерський пункт.

Незважаючи на закритість території, до кожної парадної - свій окремий під'їзд. В екстремальних ситуаціях рятувальні служби можуть безперешкодно потрапити в житловий квартал. Мешканці, за попереднім погодженням з керуючою компанією, також можуть організувати в'їзд вантажного транспорту під час ремонту або переїзду.

Двір - це простір, де люди відпочивають, спілкуються та займаються спортом. Відсутність машин на його території є екологічним і функціональним рішенням, за яким стоїть насамперед рівень комфорту мешканців і гостей комплексу. Саме тому, концепція "двір без машин" застосовується в нашій компанії не як нововведення, а як обов'язкова частина при будівництві проєктів.
Функціональні двори набагато виграшніші, ніж звичайна житлова забудова з парковою зоною. Закритий двір дає змогу внутрішній інфраструктурі залишатися такою ж, як і під час здачі комплексу: чужим сюди потрапити складно, а свої ставляться до неї з турботою. Тому зламані лавки та тренажери, розкидані пляшки та сміття - відходять у минуле.

Головна перевага концепції "двору без машин" - безпека дітей, адже природним бар'єром від автомобільного руху стане будівля самого комплексу. Тепер діти можуть спокійно грати на дитячому майданчику, кататися на велосипедах, займатися спортом, а їхні батьки не хвилюватися за них. Таке рішення також дасть змогу збільшити корисну площу подвір'я та створити відкритий простір для прогулянок матусь із візочками, мешканців старшого віку, які зможуть насолоджуватися та проводити більше часу в красивому зеленому дворі, сидячи біля фонтану.

"Де ж припаркувати свій автомобіль?" - запитаєте ви. Тут є 2 варіанти: підземні паркінги і зовнішні відкриті стоянки.

Єдиний простір для відпочинку: дитячі та спортивні майданчики, доріжки для бігу, сквери з альтанками та предметами ландшафтного дизайну, фонтани - все це реалізовано нашою компанією, що піклується про мешканців комплексів.

Компанія Пространство передбачила цю концепцію в усіх наших проєктах. Ми максимально продумали зручність переміщення територією і достатню кількість паркомісць для мешканців.

У наших житлових комплексах розташовані підземні паркінги та гостьові стоянки, що позитивно позначається на загальному трафіку і зменшенні заторів поруч із комплексом.

Також передбачена цілодобово контрольована система обмеження в'їзду на територію. Проїзд до двору буде обмежений парканом і шлагбаумом, а в'їзд контролює диспетчерський пункт.

Незважаючи на закритість території, до кожної парадної - свій окремий під'їзд. В екстремальних ситуаціях рятувальні служби можуть безперешкодно потрапити в житловий квартал. Мешканці, за попереднім погодженням з керуючою компанією, також можуть організувати в'їзд вантажного транспорту під час ремонту або переїзду.

Двір - це простір, де люди відпочивають, спілкуються та займаються спортом. Відсутність машин на його території є екологічним і функціональним рішенням, за яким стоїть насамперед рівень комфорту мешканців і гостей комплексу. Саме тому, концепція "двір без машин" застосовується в нашій компанії не як нововведення, а як обов'язкова частина при будівництві проєктів.