Департамент продажів:
+380 67 487 39 55
+380 67 487 39 55
Департамент продажів:
+380 67 487 39 55
+380 67 487 39 55
Урбаністика: історія та основні ідеї
Сучасна урбаністика - вчення про те, як люди взаємодіють з елементами міського середовища і один з одним, прагне визначити, яким має бути місто, що відповідає потребам своїх жителів. Вона об'єднує в собі наукові дані на стику архітектури та суспільних наук, а також практичні підходи та методи.
ЗАРОДЖЕННЯ УРБАНІСТИКИ
Перші дослідження, присвячені плануванню міського будівництва, були опубліковані в другій половині XIX століття.
1898 року англійський соціолог Ебенізер Говард запропонував ідею "міста-саду": багато в чому утопічна, вона стала предтечею урбаністичних концепцій наступного століття. Тоді ж у Нью-Йорку відбулася перша міжнародна конференція з міського планування. А 1909 року у Великій Британії планування міст почали вивчати як академічну дисципліну.
Незабаром особливостями суспільного устрою міст зацікавилися соціологи. 1922 року вийшла друком книжка Макса Вебера "Місто", у якій він аналізував походження та особливості міст залежно від їхніх функцій і соціальної структури. Соціологічному аналізу міського життя присвячена і збірка есе чиказького вченого Луїса Вірта "Урбанізм як спосіб життя", опублікована 1938 року.
Особливості розвитку міст після II Світової війни справили великий вплив на формування урбаністичних концепцій. Однією з перших спроб осмислити зміни стала книжка "Місто в історії" Льюїса Мамфорда, що вийшла 1961 року. Він стверджував, що міста втрачають функції, властиві їм ще з часів Середньовіччя. Пішохідні простори скорочуються, поступаючись місцем автомобілям, міста "розповзаються", видавлюючи людей у передмістя, де вони виявляються виключеними з міського життя, а зонована забудова посилює розшарування суспільства.
На думку Мамфорда, недоліки міського планування спричиняють безліч соціальних, економічних та екологічних проблем. Подібні ідеї містяться і в книзі канадської активістки Джейн Джекобе "Смерть і життя великих американських міст", де вона аналізує вплив планування міста на життя його мешканців і пропонує способи його поліпшення. Ця книга визначила погляди Яна Гейла, данського архітектора, який понад півстоліття реалізує на практиці принципи планування міста, зручного для життя.
НОВИЙ УРБАНІЗМ: ЗРУЧНІ МІСТА
Новий урбанізм - ідеологія, сформована в останні десятиліття XX століття і зафіксована 1996 року в Хартії нового урбанізму.
Її послідовники виступають за відтворення компактних і різнорідних житлових районів із традиційними громадськими просторами. На противагу грандіозним містобудівним проєктам вони пропонують прагматично оцінювати планування міста з погляду функціональності та реалістичності, і, водночас, вимагають розглядати кожен елемент у контексті єдиної міської інфраструктури. Ідеї нового урбанізму часто формулюють у вигляді десяти принципів.
10 ПРИНЦИПІВ НОВОГО УРБАНІЗМУ
Пішохідна доступність: 10 хвилин ходьби повинно бути достатньо, щоб дістатися до більшості необхідних місць, а вулиці мають бути зручними для пішоходів.
З'єднаність: мережа широких і вузьких вулиць має розподіляти автомобільний рух і полегшувати пішохідні маршрути.
Диверсифікованість: життя в районі має бути представлене в усьому різноманітті будівель - магазинів, офісів, житлових будинків - і людей будь-якого віку, соціального рівня та культурної приналежності. Цей принцип заперечує як поділ міста на "спальні" та "офісні" райони, так і сумну практику створення гетто для бідняків або етнічних меншин.
Змішана забудова: нові урбаністи вважають, що крім приватних будинків, розрахованих на одну сім'ю, і багатоповерхівок, місто повинно пропонувати "проміжні варіанти" в широкому діапазоні розмірів і вартості.
Якісна архітектура і планування: краса і зручність, відчуття затишку в громадських місцях.
Традиційна структура житлового району: з чіткими межами і центром, в якому знаходиться багатофункціональний публічний простір, що концентрує навколо себе суспільне життя. Таке планування аналогічне влаштуванню середньовічного міста, яке Льюїс Мамфорд вважав еталоном.
Висока щільність: міста не повинні "розповзатися", ізолюючи людей і змушуючи їх сідати в автомобілі. Близько розташовані об'єкти інфраструктури зручні для відвідування і використовуються більш раціонально.
"Зелений" транспорт: зручні пішохідні та велосипедні маршрути для повсякденного користування та розвинений залізничний транспорт, що з'єднує між собою міста та райони.
Стійкий розвиток: захист довкілля, самодостатність і раціональне використання ресурсів.
Якість життя: підсумковий критерій, що відображає успішність реалізації всіх принципів нового урбанізму.
Перші дослідження, присвячені плануванню міського будівництва, були опубліковані в другій половині XIX століття.
1898 року англійський соціолог Ебенізер Говард запропонував ідею "міста-саду": багато в чому утопічна, вона стала предтечею урбаністичних концепцій наступного століття. Тоді ж у Нью-Йорку відбулася перша міжнародна конференція з міського планування. А 1909 року у Великій Британії планування міст почали вивчати як академічну дисципліну.
Незабаром особливостями суспільного устрою міст зацікавилися соціологи. 1922 року вийшла друком книжка Макса Вебера "Місто", у якій він аналізував походження та особливості міст залежно від їхніх функцій і соціальної структури. Соціологічному аналізу міського життя присвячена і збірка есе чиказького вченого Луїса Вірта "Урбанізм як спосіб життя", опублікована 1938 року.
Особливості розвитку міст після II Світової війни справили великий вплив на формування урбаністичних концепцій. Однією з перших спроб осмислити зміни стала книжка "Місто в історії" Льюїса Мамфорда, що вийшла 1961 року. Він стверджував, що міста втрачають функції, властиві їм ще з часів Середньовіччя. Пішохідні простори скорочуються, поступаючись місцем автомобілям, міста "розповзаються", видавлюючи людей у передмістя, де вони виявляються виключеними з міського життя, а зонована забудова посилює розшарування суспільства.
На думку Мамфорда, недоліки міського планування спричиняють безліч соціальних, економічних та екологічних проблем. Подібні ідеї містяться і в книзі канадської активістки Джейн Джекобе "Смерть і життя великих американських міст", де вона аналізує вплив планування міста на життя його мешканців і пропонує способи його поліпшення. Ця книга визначила погляди Яна Гейла, данського архітектора, який понад півстоліття реалізує на практиці принципи планування міста, зручного для життя.
НОВИЙ УРБАНІЗМ: ЗРУЧНІ МІСТА
Новий урбанізм - ідеологія, сформована в останні десятиліття XX століття і зафіксована 1996 року в Хартії нового урбанізму.
Її послідовники виступають за відтворення компактних і різнорідних житлових районів із традиційними громадськими просторами. На противагу грандіозним містобудівним проєктам вони пропонують прагматично оцінювати планування міста з погляду функціональності та реалістичності, і, водночас, вимагають розглядати кожен елемент у контексті єдиної міської інфраструктури. Ідеї нового урбанізму часто формулюють у вигляді десяти принципів.
10 ПРИНЦИПІВ НОВОГО УРБАНІЗМУ
Пішохідна доступність: 10 хвилин ходьби повинно бути достатньо, щоб дістатися до більшості необхідних місць, а вулиці мають бути зручними для пішоходів.
З'єднаність: мережа широких і вузьких вулиць має розподіляти автомобільний рух і полегшувати пішохідні маршрути.
Диверсифікованість: життя в районі має бути представлене в усьому різноманітті будівель - магазинів, офісів, житлових будинків - і людей будь-якого віку, соціального рівня та культурної приналежності. Цей принцип заперечує як поділ міста на "спальні" та "офісні" райони, так і сумну практику створення гетто для бідняків або етнічних меншин.
Змішана забудова: нові урбаністи вважають, що крім приватних будинків, розрахованих на одну сім'ю, і багатоповерхівок, місто повинно пропонувати "проміжні варіанти" в широкому діапазоні розмірів і вартості.
Якісна архітектура і планування: краса і зручність, відчуття затишку в громадських місцях.
Традиційна структура житлового району: з чіткими межами і центром, в якому знаходиться багатофункціональний публічний простір, що концентрує навколо себе суспільне життя. Таке планування аналогічне влаштуванню середньовічного міста, яке Льюїс Мамфорд вважав еталоном.
Висока щільність: міста не повинні "розповзатися", ізолюючи людей і змушуючи їх сідати в автомобілі. Близько розташовані об'єкти інфраструктури зручні для відвідування і використовуються більш раціонально.
"Зелений" транспорт: зручні пішохідні та велосипедні маршрути для повсякденного користування та розвинений залізничний транспорт, що з'єднує між собою міста та райони.
Стійкий розвиток: захист довкілля, самодостатність і раціональне використання ресурсів.
Якість життя: підсумковий критерій, що відображає успішність реалізації всіх принципів нового урбанізму.
ЗАРОДЖЕННЯ УРБАНІСТИКИ
Перші дослідження, присвячені плануванню міського будівництва, були опубліковані в другій половині XIX століття.
1898 року англійський соціолог Ебенізер Говард запропонував ідею "міста-саду": багато в чому утопічна, вона стала предтечею урбаністичних концепцій наступного століття. Тоді ж у Нью-Йорку відбулася перша міжнародна конференція з міського планування. А 1909 року у Великій Британії планування міст почали вивчати як академічну дисципліну.
Незабаром особливостями суспільного устрою міст зацікавилися соціологи. 1922 року вийшла друком книжка Макса Вебера "Місто", у якій він аналізував походження та особливості міст залежно від їхніх функцій і соціальної структури. Соціологічному аналізу міського життя присвячена і збірка есе чиказького вченого Луїса Вірта "Урбанізм як спосіб життя", опублікована 1938 року.
Особливості розвитку міст після II Світової війни справили великий вплив на формування урбаністичних концепцій. Однією з перших спроб осмислити зміни стала книжка "Місто в історії" Льюїса Мамфорда, що вийшла 1961 року. Він стверджував, що міста втрачають функції, властиві їм ще з часів Середньовіччя. Пішохідні простори скорочуються, поступаючись місцем автомобілям, міста "розповзаються", видавлюючи людей у передмістя, де вони виявляються виключеними з міського життя, а зонована забудова посилює розшарування суспільства.
На думку Мамфорда, недоліки міського планування спричиняють безліч соціальних, економічних та екологічних проблем. Подібні ідеї містяться і в книзі канадської активістки Джейн Джекобе "Смерть і життя великих американських міст", де вона аналізує вплив планування міста на життя його мешканців і пропонує способи його поліпшення. Ця книга визначила погляди Яна Гейла, данського архітектора, який понад півстоліття реалізує на практиці принципи планування міста, зручного для життя.
НОВИЙ УРБАНІЗМ: ЗРУЧНІ МІСТА
Новий урбанізм - ідеологія, сформована в останні десятиліття XX століття і зафіксована 1996 року в Хартії нового урбанізму.
Її послідовники виступають за відтворення компактних і різнорідних житлових районів із традиційними громадськими просторами. На противагу грандіозним містобудівним проєктам вони пропонують прагматично оцінювати планування міста з погляду функціональності та реалістичності, і, водночас, вимагають розглядати кожен елемент у контексті єдиної міської інфраструктури. Ідеї нового урбанізму часто формулюють у вигляді десяти принципів.
10 ПРИНЦИПІВ НОВОГО УРБАНІЗМУ
Пішохідна доступність: 10 хвилин ходьби повинно бути достатньо, щоб дістатися до більшості необхідних місць, а вулиці мають бути зручними для пішоходів.
З'єднаність: мережа широких і вузьких вулиць має розподіляти автомобільний рух і полегшувати пішохідні маршрути.
Диверсифікованість: життя в районі має бути представлене в усьому різноманітті будівель - магазинів, офісів, житлових будинків - і людей будь-якого віку, соціального рівня та культурної приналежності. Цей принцип заперечує як поділ міста на "спальні" та "офісні" райони, так і сумну практику створення гетто для бідняків або етнічних меншин.
Змішана забудова: нові урбаністи вважають, що крім приватних будинків, розрахованих на одну сім'ю, і багатоповерхівок, місто повинно пропонувати "проміжні варіанти" в широкому діапазоні розмірів і вартості.
Якісна архітектура і планування: краса і зручність, відчуття затишку в громадських місцях.
Традиційна структура житлового району: з чіткими межами і центром, в якому знаходиться багатофункціональний публічний простір, що концентрує навколо себе суспільне життя. Таке планування аналогічне влаштуванню середньовічного міста, яке Льюїс Мамфорд вважав еталоном.
Висока щільність: міста не повинні "розповзатися", ізолюючи людей і змушуючи їх сідати в автомобілі. Близько розташовані об'єкти інфраструктури зручні для відвідування і використовуються більш раціонально.
"Зелений" транспорт: зручні пішохідні та велосипедні маршрути для повсякденного користування та розвинений залізничний транспорт, що з'єднує між собою міста та райони.
Стійкий розвиток: захист довкілля, самодостатність і раціональне використання ресурсів.
Якість життя: підсумковий критерій, що відображає успішність реалізації всіх принципів нового урбанізму.
Перші дослідження, присвячені плануванню міського будівництва, були опубліковані в другій половині XIX століття.
1898 року англійський соціолог Ебенізер Говард запропонував ідею "міста-саду": багато в чому утопічна, вона стала предтечею урбаністичних концепцій наступного століття. Тоді ж у Нью-Йорку відбулася перша міжнародна конференція з міського планування. А 1909 року у Великій Британії планування міст почали вивчати як академічну дисципліну.
Незабаром особливостями суспільного устрою міст зацікавилися соціологи. 1922 року вийшла друком книжка Макса Вебера "Місто", у якій він аналізував походження та особливості міст залежно від їхніх функцій і соціальної структури. Соціологічному аналізу міського життя присвячена і збірка есе чиказького вченого Луїса Вірта "Урбанізм як спосіб життя", опублікована 1938 року.
Особливості розвитку міст після II Світової війни справили великий вплив на формування урбаністичних концепцій. Однією з перших спроб осмислити зміни стала книжка "Місто в історії" Льюїса Мамфорда, що вийшла 1961 року. Він стверджував, що міста втрачають функції, властиві їм ще з часів Середньовіччя. Пішохідні простори скорочуються, поступаючись місцем автомобілям, міста "розповзаються", видавлюючи людей у передмістя, де вони виявляються виключеними з міського життя, а зонована забудова посилює розшарування суспільства.
На думку Мамфорда, недоліки міського планування спричиняють безліч соціальних, економічних та екологічних проблем. Подібні ідеї містяться і в книзі канадської активістки Джейн Джекобе "Смерть і життя великих американських міст", де вона аналізує вплив планування міста на життя його мешканців і пропонує способи його поліпшення. Ця книга визначила погляди Яна Гейла, данського архітектора, який понад півстоліття реалізує на практиці принципи планування міста, зручного для життя.
НОВИЙ УРБАНІЗМ: ЗРУЧНІ МІСТА
Новий урбанізм - ідеологія, сформована в останні десятиліття XX століття і зафіксована 1996 року в Хартії нового урбанізму.
Її послідовники виступають за відтворення компактних і різнорідних житлових районів із традиційними громадськими просторами. На противагу грандіозним містобудівним проєктам вони пропонують прагматично оцінювати планування міста з погляду функціональності та реалістичності, і, водночас, вимагають розглядати кожен елемент у контексті єдиної міської інфраструктури. Ідеї нового урбанізму часто формулюють у вигляді десяти принципів.
10 ПРИНЦИПІВ НОВОГО УРБАНІЗМУ
Пішохідна доступність: 10 хвилин ходьби повинно бути достатньо, щоб дістатися до більшості необхідних місць, а вулиці мають бути зручними для пішоходів.
З'єднаність: мережа широких і вузьких вулиць має розподіляти автомобільний рух і полегшувати пішохідні маршрути.
Диверсифікованість: життя в районі має бути представлене в усьому різноманітті будівель - магазинів, офісів, житлових будинків - і людей будь-якого віку, соціального рівня та культурної приналежності. Цей принцип заперечує як поділ міста на "спальні" та "офісні" райони, так і сумну практику створення гетто для бідняків або етнічних меншин.
Змішана забудова: нові урбаністи вважають, що крім приватних будинків, розрахованих на одну сім'ю, і багатоповерхівок, місто повинно пропонувати "проміжні варіанти" в широкому діапазоні розмірів і вартості.
Якісна архітектура і планування: краса і зручність, відчуття затишку в громадських місцях.
Традиційна структура житлового району: з чіткими межами і центром, в якому знаходиться багатофункціональний публічний простір, що концентрує навколо себе суспільне життя. Таке планування аналогічне влаштуванню середньовічного міста, яке Льюїс Мамфорд вважав еталоном.
Висока щільність: міста не повинні "розповзатися", ізолюючи людей і змушуючи їх сідати в автомобілі. Близько розташовані об'єкти інфраструктури зручні для відвідування і використовуються більш раціонально.
"Зелений" транспорт: зручні пішохідні та велосипедні маршрути для повсякденного користування та розвинений залізничний транспорт, що з'єднує між собою міста та райони.
Стійкий розвиток: захист довкілля, самодостатність і раціональне використання ресурсів.
Якість життя: підсумковий критерій, що відображає успішність реалізації всіх принципів нового урбанізму.